Gebze-Halkalı banliyö hattının tekrar hizmete girmesinin üzerinden 2 sene geçti. İstanbulluların zamandan tasarruf etmesini sağlayan hat, bu süreçte 212 milyon yolcu taşıdı. Asya ve Avrupa kıtasını raylarla birbirine bağlayan Gebze-Halkalı Banliyö Hattı, yenilenmesinin ardından geçen 2 senelik sürede, 212 milyon yolcu taşıdı. 2013 senesinde hizmete giren ve yalnızca 5 istasyonu bulunan Marmaray hattını, 5 buçuk…
Gebze-Halkalı banliyö hattının tekrar hizmete girmesinin üzerinden 2 sene geçti. İstanbulluların zamandan tasarruf etmesini sağlayan hat, bu süreçte 212 milyon yolcu taşıdı.
Asya ve Avrupa kıtasını raylarla birbirine bağlayan Gebze-Halkalı Banliyö Hattı, yenilenmesinin ardından geçen 2 senelik sürede, 212 milyon yolcu taşıdı.
2013 senesinde hizmete giren ve yalnızca 5 istasyonu bulunan Marmaray hattını, 5 buçuk senede 318 milyon yolcu kullandı. Gebze-Halkalı banliyö hattının 2019 senesinde hizmete girmesiyle, Marmaray hattının istasyon sayısı 43’e yükseldi. Banliyö hattı ile Marmaray hattını kullanan yolcu sayısı toplamda 530 milyona ulaştı.
UZUN YOLCULUKLAR SONA ERDİ
İstanbul’u bir uçtan bir uca kat eden hat, günde ortalama 290 bin kişinin tercihi oldu. Hat sayesinde, birkaç araç değiştirerek yapılan uzun yolculuklar sona erdi. Banliyö hattındaki 7 istasyon, yüksek hızlı trenle de entegre edildi. Anadolu ve Trakya’dan gelen trenleri ağırlayan istasyonlar, aktarma merkezi halini aldı.
Gebze-Halkalı banliyö hattında geçiş ücreti, mesafeye göre değişiyor. Hat boyunca vapur, metro, tramvay, metrobüs ve otobüse aktarma yapılabiliyor.
