Türkiye’nin sivil havacılık filosu haziran 2024 itibarıyla bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 10 büyüdü. Hava yolu şirketlerinin filoları genişlerken, balon sayısı da arttı.
Türkiye’nin sivil havacılık filosu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) verilerine göre haziran 2024 itibarıyla bir önceki yıla kıyasla yaklaşık yüzde 10’luk bir büyüme gösterdi. Kayıtlı hava aracı sayısı 1617’den 1772’ye yükselerek ulaşım ve eğitim amaçlı araçlarda artış kaydedildi.
İstanbul, Antalya ve Esenboğa gibi yoğun havalimanlarına sahip Türkiye, sivil havacılık alanındaki kapasitesini artırmaya devam ediyor. Havalimanı sayısının 60’a yaklaşması, terminal alanlarının 4,1 milyon metrekareye ulaşması ve yıllık yolcu kapasitesinin 400 milyona yaklaşması, ülkeyi küresel havacılıkta önemli bir konuma taşıdı. Günlük 6 bin 800’ü aşan uçuş sayısı da bu büyümeyi destekliyor.
İşletme türlerine göre yapılan incelemede, hava yolu şirketlerinin filolarını genişlettiği görüldü. Türk Hava Yolları (THY), AJet ve Pegasus gibi şirketlerin uçak sayısı geçen yıl ortasındaki 751’den bu yıl 846’ya çıktı. Hava taksi işletmelerindeki hava aracı sayısı 235’ten 259’a, genel havacılık işletmelerindeki ise 595’ten 632’ye yükseldi.
Ticari hava taşımacılığı kapsamında olmayan yolcu ve yük taşımacılığı yapan genel havacılık işletmeleri, aynı zamanda eğitim faaliyetlerini de kapsıyor. Bu işletmeler, ücretli veya ücretsiz olarak belirli hava sahalarında operasyonlar gerçekleştiriyor.
Son dönemde turizme katkısı artan balonlar da sivil havacılık filosuna dahil edildi. Kamu kurumları ve askeri araçlar hariç tutulduğunda, balonlar dahil toplam hava aracı sayısı haziran 2025’te 2116 iken, bu yılın haziran sonunda 2300’e ulaştı. Balonların sayısı da geçen yıl 499 iken bu yıl 528’e yükseldi.
İşletmelerde ‘çok hafif’ kategorisindeki hava aracı sayısı ise haziran sonu itibarıyla yıllık bazda 36’dan 35’e geriledi.
