NASCAR’ın en popüler sürücüsü, en sesli sürücüsüyle karşılaştı ve bir şeyler vermeli.
Pazartesi günkü yağmur nedeniyle ertelenen Coca-Cola 600 yarışının yarısına gelmeden hemen önce Denny Hamlin, Charlotte Motor Speedway’in 4. Virajında Chase Elliott’u duvara sıkıştırdı. Elliott iyileşti, ardından Hamlin’e dönüşerek her iki sürücünün de gününü bitirdi.
Öfkeli bir Hamlin, yarış sonrası bir röportajda öfke tükürdü. “Bu bir öfke nöbeti ve gelecek hafta yarışmamalı” dedi. “Sağ arka kancalar kesinlikle kabul edilemez. umurumda değil Bubba Wallace’ın Kyle Larson’a (2022’de) yaptığı şeyin aynısı. Aynen. Yarış yapmamalı. Bu bir öfke nöbeti.”
Elliott, duvara çarptıktan sonra ekipman arızasının kurbanı olduğunu söyleyerek masumiyetini savundu. Elliott, “11 beni çitin içine soktu ve bu şeylerden doğru tarafları çıkardığınızda bir nevi bitti,” dedi. “Bu şeylerde duvara bir kez çarptın mı, artık onları süremezsin.”
O akşamın ilerleyen saatlerinde Hamlin, amacını kanıtlamak ve Elliott’ın altını oymak için araç içi verileri kullanarak tam CSI’ya geçti. Hamlin tweet attı, “Direksiyon biz duvardan indikten sonra tam olarak aynı konuma geldi.” “Tekerleği sola (çarpışmadan hemen önce) tüm gün boyunca herhangi bir viraj aldığından 4 kat daha sert çevirdi. Saçma sapan hareket.”
Bir sürücü arkadaşını döndürmek ve ardından masumiyetini ilan etmek, eski bir NASCAR geleneğidir ve en iyi örneği, Dale Earnhardt’ın 1999’da Bristol’de Terry Labonte ile yaptığı ünlü “kafesini çıngırdat” anı ile örneklendirilebilir. – kameralar için, ikisinin belirsiz bir gelecekte pistte kararlaştırılacağına dair konuşulmayan varsayımla.
Bu günlerde NASCAR daha fazla düzenleyici otorite kullanıyor ve bu durumda, Hamlin’in yarış sonrası röportajında atıfta bulunduğu, tek yarışlık bir uzaklaştırma için doğrudan emsal var. Geçen sonbaharda Wallace, Larson’ı Las Vegas’ta açık bir misilleme greviyle çevirdi:
İlginç bir şekilde, Wallace dönüş için Elliott ile aynı mantığı kullandı ve duvara zorlandıktan sonra direksiyonunun ters olduğunu iddia etti. NASCAR, Wallace’ı bir yarış için askıya aldı ve “kasıtlı olarak başka bir aracı mahvetmek veya döndürmek için hareket eden herhangi bir sürücü için ceza gerektiren kuralına atıfta bulunarak, o araç sonuç olarak rekabetten çıkarılsın ya da çıkarılmasın.” Wallace olayı, Matt Kenseth’in 2015’te pistte önceki bir olaya misilleme olarak Joey Logano’yu alt etmesinden bu yana yaşanan ilk askıya alma olayıydı.
Denny Hamlin (11) ve Chase Elliott (9) pistteki olaydan önce. (Getty Images aracılığıyla Jeff Robinson/Icon Sportswire)
Elliott’un spordaki üstün statüsü, NASCAR için bir ikilem oluşturuyor. Bir yandan, bir snowboard yaralanması nedeniyle son altı yarışa ara vermesinin etkilerinden de anlaşılacağı gibi, önemli ölçüde hayran ilgisi ve hatta belki de reytingler çekiyor.
Kevin Harvick, Nisan ayında “Birini sevseniz de sevmeseniz de, biriyle iyi geçinseniz de olmasanız da – herkesin içine düştüğü yapbozun bir parçası vardır” dedi. “Ve Chase bizim için en büyük yıldızımız ve şu anda her şeyin anlam kazanması için her hafta burada olması gereken adam.”
Öte yandan, NASCAR, özellikle de Hamlin kadar etkili ve sesli bir sürücü alıcı tarafta yer alırken, favori olarak görülmeyi göze alamaz. Bu hafta, NASCAR Genel Merkezi’nde sezonun geri kalanı için etkileri olan ilginç bir hafta olacak.
News
