ST. PAUL, Min. — Vali Tim Walz Perşembe günü, mevzuatın yasalaşmaya hazır olmadığını söyleyerek Minnesota’daki Lyft ve Uber sürücüleri için daha yüksek ücret ve iş güvenliğini zorunlu kılacak bir yasa tasarısını veto etti.
Walz, vali olarak beş yılı aşkın bir süredir ilk kez veto ettiğini açıklayan bir açıklamada, “Otomobil paylaşım sürücüleri adil ücretleri ve güvenli çalışma koşullarını hak ediyor.” . Bu hedeflere ulaşmak için doğru fatura bu değil.”
Uber, Minneapolis-St.’de yalnızca yüksek fiyatlı hizmet sunmakla tehdit etti. Paul bölgesi ve Walz yasayı imzaladıysa Minnesota’nın geri kalanında hizmeti tamamen kesti.
Demokrat vali, “Bu yasa Minnesota’yı araç paylaşımı için ülkedeki en pahalı eyaletlerden biri haline getirebilir ve potansiyel olarak bizi New York City ve Seattle’daki – yaşam maliyetleri Minnesota’dan önemli ölçüde daha yüksek olan şehirler – eşit hale getirebilir” dedi. yasama liderlerine bir mektupta.
Uber ve Lyft sürücüleri, valinin tasarıyı imzalamasını talep etmek için son günlerde Walz’ın Kongre Binası’ndaki ofisinin önünde gürültülü ama barışçıl gösteriler düzenlemişti. Perşembe günü erken saatlerde ücretli bir aile ve tıbbi izin sistemi oluşturan bir yasa tasarısını imzalarken, bunlar kapalı kapılar ardında açıkça duyulabiliyordu.
Araç çağırma sürücüleri, diğer esnek ekonomi çalışanları gibi, tipik olarak, asgari ücret ve diğer avantajlara sahip olmayan bağımsız yükleniciler olarak kabul edilir ve kendi benzin ve araba ödemelerini karşılamak zorundadır. Bir Kaliforniya temyiz mahkemesi Mart ayında Uber ve Lyft gibi şirketlerin sürücülerini orada bağımsız yükleniciler olarak görmeye devam edebileceklerine karar verdi.
Ancak Seattle’daki çoğu esnek çalışan, Mart ayında yürürlüğe giren ve ülkede ilk kez yürürlüğe giren bir yasa uyarınca ücretli hastalık izni ve güvenli zaman hakkına sahip oldu. Ve Biden yönetimi geçen yıl milyonlarca işçiyi bağımsız yüklenici olarak sınıflandırmayı zorlaştırabilecek ve asgari ücret ve sosyal yardımlardan mahrum bırakabilecek yeni standartlar önerdi. Çalışma İstatistikleri Bürosu’ndan alınan mesleki ölümler ve yaralanma verilerine göre, araç çağırma ve teslimat sürücülüğü ülkedeki en ölümcül meslekler arasında yer alıyor.
Walz tasarıyı veto ederken, aynı zamanda dolu sürücülerinin çalışma koşulları ve potansiyel değişikliklerin sürücülerin maliyetlerini ve erişimini nasıl etkileyebileceği hakkında bir çalışma yaptıran bir yürütme emri imzaladı.
Emri ayrıca, sürücülerin adil tazminat almasını sağlamak, sürücülerin işine son verilmeden önce yasal süreci sağlamak, fuarlar üzerindeki etkiyi sınırlamak ve Minnesota’da dolu dolu yolculuk hizmetlerinin devam etmesini sağlamak için 1 Ocak’a kadar yasalar için tavsiyelerde bulunacak bir komite kuruyor.
Tasarıyı savunan Minneapolis’li Demokrat Senatör Omar Fateh, yasa tasarısı Pazar günü onaylandıktan hemen sonra Senato salonunun önünde sürücüler tarafından havaya kaldırıldı. Fateh, Minnesota Senatosunda hizmet veren ilk Somalili Amerikalı ve birçok Uber ve Asansör sürücüsü, bölgenin geniş Somali ve Doğu Afrika topluluğundan geliyor.
Tasarı, sürücülere metropol bölgesinde yolculuk başına en az 5 dolar veya mil başına en az 1,45 dolar ve dakikada 34 sent ödenmesini gerektirecekti. Minnesota’nın geri kalanında ücretler biraz daha az olurdu. Bu aynı zamanda şirketlerin sürücüleri platformlarından “devre dışı bırakmalarını” da zorlaştıracaktı çünkü sürücüler sebepsiz yere hiçbir geri dönüş olmaksızın feshedilebileceklerini söylediler.
Ancak bazı Demokratlar, Fateh’in tasarısı süreç içinde ilerlerken endişeleri gidermek için daha fazla çalışmaya ihtiyaç duyduğundan şikayet ettiler.
Fateh, tweet attı veto, Demokratların sekiz yıl sonra ilk kez valilik ve Yasama Meclisinin her iki meclisinin “üçlüsünü” kontrol etmesine rağmen “şirketlerin hükümetimiz üzerindeki gücünü” gösterdiğini söyledi.
Fateh, “Mücadele bitmedi ve size söz veriyorum geri adım atmayacağım. “Bu, bir sonraki seansta benim en büyük önceliğim olacak.”
News
