Avrupa Uzay Ajansı genel müdürü Josef Aschbacher’e göre, önümüzdeki on yıl içinde ESA astronotlarını yörüngeye ve Ay’a uçurabilecek uzay aracı geliştirmek için öneriler hazırlıyor.
Londra’daki FT Investing in Space zirvesi öncesinde Financial Times’a konuşan Aschbacher, bağımsız bir insanlı fırlatma yeteneği geliştirmenin Avrupa’nın hızla gelişen küresel uzay yarışına yetişmesi için çok önemli olduğunu söyledi.
ABD, Çin ve Hindistan’da yaşananlar çok etkileyici” dedi. “Bir adım geri çekilip Avrupa’nın küresel olarak nerede durduğuna bakarsanız, Avrupa’nın aynı seviyede angaje olmadığını görürsünüz. O kadar çok fırsat görüyorum ki, bazıları fırsatları kaçırdı.”
Uzayın insan ve robotik keşfi üzerine ESA tarafından yaptırılan yakın tarihli bir bağımsız rapor, hem ulusal uzay ajansları hem de özel şirketler tarafından 2030’dan önce 100’den fazla ay görevinin duyurulduğunu ortaya koydu. “Şu anda Avrupa bunlardan yalnızca ikisini yönetiyor” dedi.
Rapor, Avrupa’nın bağımsız bir insanlı fırlatma kapasitesine sahip olmadığını ve insanları uzaya göndermek için Avrupalı olmayan ortaklara güvendiğini ve bunun “uzayda güvenilir bir aktör olarak geleceğini tehdit ettiğini” belirtti.
Şu anda ESA, ABD uzay ajansı Nasa ile ay keşif projelerinde küçük ortak olarak çalışıyor. “Anlaşılan bir takvim yok [with Nasa] Aschbacher, “Avrupalı bir astronotun ne zaman Ay’a gideceği belli değil, ama umarım bunu on yıl bitmeden başarabiliriz.”
Aschbacher, ESA’nın Avrupalı astronotları alçak dünya yörüngesine ve ötesine taşıyabilecek bir uzay aracı geliştirme programının, Avrupa’nın uzay tedarikini yönetme şeklini iyileştirebileceğini söyledi.
Nasa’nın 2000’li yılların başında kendi araçlarını geliştirmek yerine kargo taşımacılığı hizmetlerini özel sektörden satın alma kararı, şu anda baskın fırlatma sağlayıcısı olan Elon Musk’ın SpaceX’inin yükselişinin arkasındaki itici güç oldu. Tartıştığımız model tam olarak bu, dedi.
ESA, Kasım ayında üye devlet bakanlarının bir toplantısına sunmak için “farklı senaryolar ve farklı maliyet tahminleri” hazırlıyordu. Tamamen finanse edilen bir programla devam edip etmeme kararı gelecek yıl verilecek.
AB’den bağımsız olan ancak satın alma ajansı olarak hareket eden ajans, İngiltere ve İsviçre gibi AB üyesi olmayan ülkeleri de içermektedir. Aschbacher, “Siyasetçilerin Avrupa’nın nasıl ilerlemek istediğine dair bize net rehberlik etmesi için masada kesinlikle yeterli unsur olacak” dedi.
Ancak Avrupa, Rusya’nın Ukrayna’yı tam ölçekli işgalinin ardından Soyuz roketlerine erişimini kaybettikten sonra, mevcut uydu fırlatma kabiliyetine ilişkin bir krizi çözmek için hala mücadele ediyor. Avrupa’nın 1.6 milyar Euro’luk Juice uzay aracını Nisan ayında Jüpiter’in buzlu uydularına fırlatan Ariane 5 roketi, son uçuşunu bu ay yaparken, halefi Ariane 6 ise yıllarca gecikmeye maruz kaldı. Yeni Vega C roketi, geçen yılki başarısız bir görevle ilgili soruşturma süresince yere indirildi.
Ancak Aschbacher, Avrupa’nın önümüzdeki on yıl içinde kendi insanlı fırlatma kabiliyetini geliştirmek için gereken birçok yapı taşına zaten sahip olduğunu söyledi.
Bunlar, astronotları aya gönderecek olan Nasa’nın Orion uzay aracına elektrik, su ve oksijen sağlayan Avrupa hizmet modülünü içeriyordu. Avrupa ayrıca, her yıl alçak dünya yörüngesinde Uluslararası Uzay İstasyonuna kargo taşıyan otomatik nakliye aracına sahiptir.
Ariane 6 sonunda bir insan fırlatma kabiliyetine sahip olacak şekilde yükseltilebilirken, bu kesin değildi. Nasa’nın stratejisinin SpaceX’in ortaya çıkmasını teşvik etmesi gibi “başka araçlar da geliştirilebilir” dedi.
Kasım ayında ESA, Paris’teki bir bakanlar zirvesinde, önümüzdeki beş yıl içinde harcamaları yüzde 17 artırarak 16,9 milyar avroya çıkarmayı kabul eden, dünyanın ilk engelli para-astronot’u da dahil olmak üzere astronot birliklerinin 17 yeni üyesini açıkladı.
News
