Bir American Airlines uçağı, 16 Temmuz 2020’de Fort Lauderdale, Florida’da Fort Lauderdale-Hollywood Uluslararası Havaalanında park halindeki bir JetBlue uçağının yanından kalkıyor.
Joe Raedle | Getty Resimleri
Bir federal yargıç Cuma günü emretti Amerikan Havayolları Ve JetBlue Havayolları Kuzeydoğu’daki ortaklıklarını sona erdirmek, rekabete aykırı olduğunu iddia ederek ittifakı bozmak için dava açtıktan sonra Adalet Bakanlığı için bir galibiyet.
Eylül 2021’de açılan dava, havayolları ittifakının, ücretleri artırarak tüketicilere zarar verecek etkili bir birleşme olduğunu iddia etti. Duruşma bir yıl sonra Boston’da başladı ve Aralık ayında sona erdi.
Her iki havayolu da karardan duydukları hayal kırıklığını dile getirdi ve sonraki adımları düşündüklerini söyledi.
ABD Bölge Yargıcı Leo Sorokin, “Bu, iki havayolunu, rekabet pazarında düzenli olarak birbirine meydan okuyan güçlü, kol boyu rakipleri yerine, ortak ve bireysel çabalarının başarısından önemli çıkarlar elde eden ortaklar haline getiriyor” dedi. yonetmek.
Fort Worth, Texas merkezli American Airlines ve New York merkezli JetBlue Airways, bölgedeki sıkışık havalimanlarında diğer büyük havayolları Delta Air Lines ve United Airlines ile daha iyi rekabet edebilmek için sözde Northeast Alliance’a ihtiyaçları olduğunu savundu.
Sorokin, “Amerikan ve JetBlue’nun – genel olarak kuzeydoğuda veya Delta ile ortak rekabetlerinde – daha güçlü hale gelmelerinin faydaları ne olursa olsun, bu tür faydalar, birbirleriyle rekabet etmeme konusundaki çıplak bir anlaşmadan kaynaklanmaktadır” diye yazdı. “Böyle bir anlaşma, Sherman Yasasının önlemek için tasarladığı bir tür ‘ticaret üzerindeki mantıksız kısıtlama’dır.”
Karardan 30 gün sonra havayollarına ortaklığı bitirme talimatı verdi. Taşıyıcıların karara itiraz etmesi muhtemel. Bir JetBlue sözcüsü, taşıyıcının kararı incelediğini ve sonraki adımları değerlendirdiğini söyledi.
Sözcü, “Karardan dolayı hayal kırıklığına uğradık” dedi. “Duruşmada, Northeast Alliance’ın müşteriler için büyük bir kazanç olduğunu açıkça belirttik. JetBlue, NEA aracılığıyla kısıtlı kuzeydoğu havalimanlarında önemli ölçüde büyümeyi başardı ve havayolunun düşük ücretlerini ve daha fazla rotaya mükemmel hizmetini getirdi. başka türlü mümkün.”
American Airlines sözcüsü yaptığı açıklamada, “Mahkemenin yasal analizi, Kuzeydoğu İttifakı gibi bir ortak girişim için açıkça yanlış ve eşi görülmemiş” dedi. “Kayıtlarda, ortaklıktan kaynaklanan herhangi bir tüketici zararına dair hiçbir kanıt yoktu ve sadece işbirliği olgusundan zarar çıkarımı yapmak için hiçbir yasal dayanak yok.”
Ortaklığı bozmak, özellikle de havayollarının şimdiden bilet sattığı en yoğun yaz seyahat sezonunda zor olacaktır.
2021’de Trump yönetiminin son günlerinde onaylanan ve o zamandan beri genişleyen ortaklık kapsamında JetBlue ve American’ın ücretleri koordine etmesine izin verilmiyor.
JetBlue daha önce NEA’ya karşı bir karar veren menkul kıymetlerde “işimiz, mali durumumuz ve faaliyet sonuçlarımız üzerinde olumsuz bir etkisi olabileceği konusunda uyarıda bulunmuştu.
Şirket, “Ek olarak, NEA’nın tamamını veya bir kısmını tasfiye etmemiz istenseydi telafi edilemeyecek olan, NEA’nın operasyonel ve pazarlama unsurlarının uygulanmasıyla ilgili maliyetlere maruz kalıyoruz” dedi.
Adalet Bakanlığı yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Departman ayrıca Mart ayında, JetBlue’nun önerilen bütçe taşıyıcısını satın almasını engellemek için bir antitröst davası açtı. Ruh Havayollarıanlaşmanın ücretleri artıracağını ve “maliyet bilincine sahip yolculara en şiddetli şekilde zarar vereceğini” savundu.
Bu kombinasyon, rekabete aykırı olarak gördüğü anlaşmalara karşı sert bir tavır alma sözü veren Biden yönetiminin onayı için büyük bir engelle karşı karşıya.
News
